RSS

Archivo de la etiqueta: Sedan/Vocho

¿El Vocho no es para todos?

Aún me percato que mucha gente tiene una idea con respecto quien es el usuario típico de cierto tipo de automóvil. Pero en realidad no creo que sea así.

Hay muchos factores que pueden determinar cual clase de auto podré conducir. En una sociedad en donde el consumismo y el buen ver pueden influir en mi decisión final, una realidad muy presente es cuanto me podré distinguir de los demás.

VW Escarabajo Ultima EdicionDurante mucho tiempo en México se ha considerado que el Volkswagen Vocho está dirigido a un sector particular dentro de la sociedad, como un automóvil de fácil acceso, demasiado económico y que refleja un estrato social desfavorecido.

Por lo consiguiente, es un auto feo que será escogido por no tener muchas opciones, en especial en lo que se refiere al aspecto monetario.

Se puede ver como un automóvil obsoleto con un diseño de otra época y hasta cierto modo anticuado. Su manejo rudimentario y su escasa comodidad lo marcan como un vehículo poco actualizado. Tampoco se escogerá como el automóvil familiar.

Pero en realidad todo esto es incorrecto y marca una imagen muy errónea del Vocho. Este automóvil es único en su clase, es universal, con un carisma que lo vuelve especial y que su compra radica más por una cuestión de perjuicios.

Escoger un Vocho es más por lo que representa, por lo que transmite, y no por un precio de venta. Es un vehículo divertido, aguantador, que resiste de todo y que admite todo. El Vocho no tiene ni complejos ni actitudes, no está dirigido en exclusividad para nadie y es para todos. Te da estilo, marca tu personalidad, sabes los que posees. Su simplicidad es lo que realza su atractivo. Me doy cuenta que con una idea tan sencilla se creó uno de los automóviles más grandes de la historia.

VW Sedan Ultima EdicionAhora al verlo pasar sabrás simplemente quien es, piérdete en su silueta, enamórate una vez más. Veló con ojos diferentes, siente con el corazón el latir de su motor y con el alma el sonar de su Bip-Bip.

Pero desgraciadamente todo en algún momento llega a su final y el Escarabajo cumplió con su destino. Por eso creo que cualquiera puede revivir el recuerdo de un Vocho y hacerlo aún presente en la memoria de muchos. Es así que la historia encantadora como la que escribió el Vocho tardará mucho en repetirse.

 
Deja un comentario

Publicado por en 04/04/2011 en Volkswagen

 

Etiquetas:

Diferencias entre los Vochos estadounidenses y mexicanos

VW Vocho MéxicoPara muchos de nosotros el Vocho conservó a lo largo de varios años algunas de sus sencillas características. Para la mayoría de los mercados de Latinoamérica, el Escarabajo fue casi inalterable a excepción de algunos cambios por razones mecánicas o prácticas.

Pero existe un modelo que fue más allá del tradicional concepto del Vocho. Su nombre significó este claro reflejo de superioridad y me refiero al Super Escarabajo. Las diferencias entre los Vochos mexicanos y estadounidenses de los años 70 fueron muy bien marcadas, algo así como la cultura entre el taco y la hamburguesa. Mientras que en los Estados Unidos eran más estrictos con sus leyes ambientales y de seguridad, en México y en otros países de Latino América el ambiente para el Vocho era más relajado.

Este Super Escarabajo trajo consigo muchas nuevas características nunca antes vistas. Para complacer a los vecinos del norte, Volkswagen cambió totalmente el sistema de suspensión. En lugar de ser una simple barra de torsión en la parte delantera, pasó a tener un complejo sistema tipo McPherson con amortiguadores. Pero los cambios no quedaron ahí.

VW Vocho Estados UnidosSe agregó un sistema de aire acondicionado, un desempañador para el vidrio trasero y asientos más cómodos. Debido a estos cambios el diseño exterior también fue alterado substancialmente. La tapa del baúl era más larga y abultada. Esto también se reflejó en un aumento en el área de carga — muy ideal para todas esas compras desenfrenadas de una gran economía.

Tablero modificado con nuevas líneas y botones, defensas más grandes, grupos ópticos más eficientes, todo esto contribuyó a separar aun más al tradicional Vocho. Muchos agradecen que estos cambios nunca llegaron hacer una norma en países como México lo cual contribuyó a conservar el sabor natural del Vocho. Pero este Super Escarabajo representó para un aficionado tradicional un sacrilegio a lo que por origen tenía que ser sencillo, funcional y práctico.

¿Crees que todos estos cambios fueron acertados para el Vocho?

 
2 comentarios

Publicado por en 24/03/2011 en Volkswagen

 

Etiquetas:

El carismático Herbie

¿Quién no recuerda ese singular modelo llamado Herbie?

VW Vocho Herbie 53El Escarabajo (o Vocho en México) fue un modelo muy popular en los Estados Unidos en los años 60. Marcó un estilo de vida entre los jóvenes que lo veían como un vehículo único y divertido.

Fue a través de la película Cupido Motorizado que hizo su aparición este carismático modelo. El principal actor era un Escarabajo de 1969 pintado de blanco con una franja roja y azul que adornaba su carrocería.

VW Vocho HerbieOtro singular detalle fue su número 53 que estaba a los costados y en la tapa de la cajuela.

El Herbie no sólo era un vehículo que podía hacer frente a todo tipo de adversidades, también logró conquistar el corazón de muchos.

Su singular bip-bip y su personalidad encantadora hicieron de este Escarabajo todo un culto. Todo mundo quería poseer el mismo veloz y audaz Beetle.

 
Deja un comentario

Publicado por en 23/03/2011 en Volkswagen

 

Etiquetas:

¿Qué pueden ser las cualidades del Vocho?

VW Vocho SedanLas respuestas pueden ser interminables, los gustos diversos, las opiniones variables. Pero algo que tal vez es común es el amor que le tenemos al tan apreciado Vocho.

A muchos el Vocho nos gusta por que:

  • es chiquito y muy singular;
  • cualquiera reconoce su tradicional bip-bip;
  • respira historia y demuestra claramente su edad;
  • no se da aires de grandeza, puede ser muy fiel y lo mejor es que sabe quien es sin demostrárselo a los demás;
  • tiene un trasero muy reconocible por cualquiera;
  • a pesar de su edad es muy fácil transformarlo y modificarlo en casi todos sus aspectos;
  • sus faros nos recuerdan que es un auto de otra época;
  • la ubicación del área de carga es única y ningún otro auto la iguala;
  • todo en el auto es especial y eso incluye el ruido del motor hacia el interior, el rechinar de las puertas y el tradicional ruido de las cerraduras;
  • es sencillo y fácil saber donde se encuentra todo;
  • no necesita más de lo que tiene;
  • puede ser nostálgico y lleno de carisma.

Estas pueden ser algunas de las opiniones al respecto, pero si crees que nos falte algo más, no dudes en compartirlo.

 
3 comentarios

Publicado por en 21/03/2011 en Volkswagen

 

Etiquetas:

VW Sedan Última Edición

VW Sedan última ediciónEl 30 de julio del 2003, en la planta de Puebla en México, Volkswagen ensambló el último Sedan del mundo.

Esto marcó el final a casi siete décadas de producción y más de 21 millones de unidades vendidas.

Volkswagen produjo 3000 unidades última edición con características únicas. El último ejemplar fue enviado al museo de Volkswagen en Wolfsburg.

Aunque contaba con algunas características exclusivas en su equipamiento, se mantuvo la transmisión manual de cuatro velocidades al frente. Se ofreció en sólo dos colores—azul acuario y beige luna.

Volkswagen fabricó el Sedan en más de 15 países en el mundo. En Alemania la producción cesó en 1978.

En el marco de un final de producción tan triste, Volkswagen lo remarcó con emotivos y singulares comerciales de despedida. Incluso estos dejaban ver la nostalgía que dejaba el Sedan entre sus seguidores.

 
2 comentarios

Publicado por en 18/03/2011 en Volkswagen

 

Etiquetas:

El notar del paso del tiempo

VW Sedan 1500 (1965)A lo largo de su trayectoria comercial, el Vocho recibió algunos cambios importantes. Sin embargo siempre conservó esa silueta que lo marcaba dejando muy a lado el notar el paso del tiempo.

¿Quién no recuerda los Escarabajos de los años 60 con esos grandes faros, pequeñas luces traseras y delgadas defensas? Fueron precisamente en estos años en que el Vocho logró una gran popularidad en los Estados Unidos. En 1968 se presentó un nuevo diseño, un modelo renovado pero la idea básica nunca se alteró por completo. Los faros delanteros tenían menores dimensiones y estaban decorados con aro cromado. Las luces traseras aumentaron en tamaño dándole al Vocho la apariencia de ser más ancho. Los años posteriores siguieron representando todo un reto para el singular Vocho. Muchas normas tanto de seguridad como ambientales ponian en riesgo la sobreviviencia del Esacarabajo pero logró adaptarse a ellas sin romper la armonía de lo escencial.

Tal vez se hicieron algunas mejoras, pero el Vocho siempre conservó su característico manejo rudo y sin fatiga. Su motor ofreció un poco más de potencia y se mejoraron algunos aspectos mecánicos, pero sus los aficionados del Vocho lo seguían prefiriendo por las conveniencias básicas que ofrecía.

 
Deja un comentario

Publicado por en 17/03/2011 en Volkswagen

 

Etiquetas:

¿Por qué se extinguió el Vocho?

VW SedanMuchos modelos van y vienen. Algunos marcan tendencias y otros simplemente son recordados por el legado que dejan.

Pero existen muchos factores que pueden determinar la vida comercial de un automóvil. El Volkswagen Escarabajo pasó por algunos momentos que pusieron en riesgo su existencia. Desde el principio el modelo fue casi eliminado a razón de su origen alemán; después debido a sus características poco comunes no fue un atractivo para los consumidores. El tiempo pasó y el Vocho envejeció, algo que empezó afectar su vida útil.

Llegaron otros modelos más prácticos con mejores tecnologías, mejor adaptados a los tiempos en donde el Vocho tenía ya sus desventajas.

Aunque se pueden nombrar muchas de las causas de su extinción, el Vocho recibió una jubilación que para muchos fue un poco injusta. Después de muchos años de tradición, fue algo difícil acostumbrarse a no ver nuevos Escarabajos, convirtiendo a los ya existentes en piezas muy bien valoradas.

 
Deja un comentario

Publicado por en 16/03/2011 en Volkswagen

 

Etiquetas: