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¿Quién es el Volkswagen K70?

Volkswagen K70Cuando miro de cerca la historia de muchos modelos de Volkswagen, me doy cuenta que algunos de ellos han pasado casi desapercibidos de la conciencia de los aficionados.

Otros por supuesto han marcado pausas ya sea por su impacto comercial o por la transformación social que han aportado. Pero me llama la atención que durante la década de los años 70 existió un modelo que pudo ser todo un icono para época por sus características, pero que desafortunadamente no nunca emprendió su cometido.

El Volkswagen K70 es esa clase de autos que mal nacieron y que comercialmente será recordado como todo un fracaso. Pero recordemos quien es este auto.

A finales de los años 60, Volkswagen ya experimentaba el fracaso de los tipo 4 especialmente de la serie 412. Eso fue un factor que hizo que Volkswagen tomara la decisión de sustituirlo con nuevo modelo que fuera completamente diferente a todo lo que estaba produciendo. Debido a su relación con la recién adquirida NSU y Audi, se pensó que se podía desarrollar un modelo para Volkswagen a partir del Ro80 de Audi.

Como sabemos todos los modelos de Volkswagen por esas fechas eran de tracción trasera y motor enfriado por agua. Muchos seguían la misma arquitectura del Escarabajo por lo cual el K70 tendría que ser un auto revolucionario para la casa de Wolfsburg. Pero no todas las decisiones llegan a ser buenas en su momento.

VW K70 1973El K70 fue presentado en la segunda mitad de 1970. El nombre de este auto proviene del hecho que el motor desarrollaba 70Hp mientras que la le K designa la palabra Kolben que en alemán significa pistón. Hago una referencia de que el K70 tomó como base al modelo de Audi que contaba con un motor rotario tipo Wankel y la diferencia radicaba principalmente a la arquitectura del motor.

Estéticamente los cambios fueron muy sutiles con su contraparte de Audi. Luces rectangulares dominaban el frente así como una barra cromada que atravesaba la parrilla con el emblema de Volkswagen al centro.
Desde un punto de vista comercial tenía todo para ganar como un diseño actual, ingeniería de vanguardia y de que representaba algo diferente dentro de la oferta de Volkswagen. Nunca se posicionó como un auto familiar de referencia y tuvo que se descontinuado en 1975 a favor de otro nuevo modelo que prometía mejores resultados, el Passat.

 
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Publicado por en 20/04/2011 en Volkswagen

 

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