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Archivo de la etiqueta: Golf

La evolución con el paso del tiempo

Para ir a la primera parte

VW Golf Tablero MK4Golf MKIV (1997-2003)
Se presenta un nuevo estilo con plásticos de dos tonos en la parte baja del tablero. Las rejillas de ventilación son más grandes, sin iluminación y con un solo ajuste de apertura. El porta-vasos ubicado en la parte superior de la consola obstaculizaba la operación del radio mientras que el descansabrazos central no permitía el accionamiento correcto del freno de mano.

VW Golf Tablero MK5Golf MKV (2003-2008)
La experiencia de la generación anterior hizo que Volkswagen rediseñara el tablero con mejores soluciones en ergonomía. La concepción general del interior no difería mucho entre el Golf y el Jetta, salvo algunos detalles muy sutiles. En algunas versiones se incluyó como equipo estándar el climatronic y el GPS. La insonorización interior mejoró así como la calidad de los plásticos.

VW Golf Tablero MK6Golf MKVI (2008-presente)
Con apenas dos años en el mercado, esta generación representa una nueva referencia para un auto de esta categoría. Como las exigencias de la tecnología lo marcan, este modelo incluye lo último en sistemas de conexión de inter-fase. En el centro de la consola, se ubica una pantalla de mayores dimensiones y de operación táctil. La combinación violeta-rojo para el iluminado del tablero se sustituye por un sistema con fondo blanco.

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Publicado por en 28/03/2011 en Volkswagen

 

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La evolución con el paso del tiempo

Las modas llegan y se van. Las tendencias marcan un estilo de vida dejando una huella profunda en los gustos colectivos. La tecnología se mejora con el fin de hacernos la vida más fácil.
¿Pero que tal cuando todos estos factores son los que influyen en el desarrollo de un automóvil, en especial en su diseño?
Para Volkswagen, uno de los retos más importantes ha sido el mejoramiento de cada una de las generaciones de su producto comercial más importante, el Golf. En seis generaciones el Golf ha sufrido una evolución constante sin con ello perder mucho de su encanto que impacto desde su primera aparición en el mercado.

VW Golf Tablero MK1Golf MKI (1974-1983)
Relevo del Escarabajo en Europa, el Golf de primera generación presenta una nueva filosofía en diseño. Su tracción delantera permite mayor espacio para la cabina. El tablero reúne en un solo cuadro los elementos básicos como son los indicadores y el radio. A diferencia del Escarabajo, el Golf tenía rejillas para la ventilación. Al centro del volante de dos brazos aparece el emblema de Wolfsburg.

VW Golf Tablero MK2Golf MKII (1983-1991)
La segunda generación presenta algunos cambios en la ergonomía general del tablero. Dependiendo de la versión, el cuadro de instrumentos puede incluir un reloj para las revoluciones del motor y un fondo color metálico. Los primeros modelos no incluían radio y la climatización era un equipo en opción. El paquete con vidrios eléctricos apareció con el modelo de 1987.

Golf MKIII (1991-1997)
El Golf crece en dimensiones tanto en el exterior como en el interior. El equipo estándar se enriquece. La forma más envolvente del tablero se adapta a la tendencia de los años 90; los plásticos son más suaves al tacto. La calidad de los materiales se mejora pero se presentan algunos detalles con los componentes eléctricos. El volante de cuatro brazos incluye un discreto emblema de Volkswagen.

Para ir a la segunda parte

 
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Publicado por en 28/03/2011 en Volkswagen

 

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¿Quién es el VW Golf?

VW Golf MK1El VW Golf es un auto que nació en 1974 con la idea de reemplazar al Escarabajo.

Entre sus puntos más destacables estaban su comodidad, prácticidad y su diseño vanguardista. Su éxito comercial fue instantaneo.

En el modelo de 1974, el motor de cuatro cilindros en línea era colocado en la parte frontal, algo que lo diferenciaba notablemente con las características típicas del Escarabajo.

El diseño de la carrocería exterior era sencillo en donde predominaban principalmente las líneas rectas.

En años posteriores se presentaron versiones con motor diesel, una versión deportiva denominada GTI y hasta un descapotable.

Al igual que el Escarabajo, el VW Golf es conocido en muchos países y en algunos casos ha sido líder en ventas.

 
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Publicado por en 22/03/2011 en Volkswagen

 

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El encanto del VW Golf GTI

VW Golf MK1 GTIEl primer GTI fue presentado en 1976 como la versión deportiva del Volkswagen Golf.

El GTI era fácilmente identificable de la versión estándar del Golf gracias a numerables retoques estéticos. Entre ellos destacaban el pequeño filo rojo alrededor de la parrilla y las bandas decorativas en la parte baja de la carrocería. La suspensión era más rígida con el proposito de otorgar un manejo más deportivo. Por la parte trasera resaltaba el terminado en color negro sobre el marco del portón.

Los primeros colores en que se ofreció eran gris y rojo brillante.

En el interior resaltaba un volante de tres brazos, retoques sobre el tablero y un indicador de la temperatura del aceite. Los asientos estaban recubiertos con una tela de diseño a cuadros; símbolo que sería representativo en todos los GTI.

Las primeras ediciones del Golf GTI utilizaban un motor de cuatro cilindros de 1600cc con 90 Hp aunado a una transmisión de cuatro velocidades. En 1979 se agrega una velocidad más a la transmisión y el motor recibe un incremento en la potencia que alcanzó los 110 Hp.

En los Estados Unidos fue comercializado como Rabbit GTI mientras que en México una edición equivalente para el mercado local fue conocida como Caribe GT

 
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Publicado por en 16/03/2011 en Volkswagen

 

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Un VW Golf muy particular

VW Golf 2000Todo mundo ha tenido alguna vez en la vida algo que le puede dar mucha satisfacción y aprecio. Para los entusiastas de los automóviles, tal vez ha sido algún modelo en especial que les ha dado más de un suspiro.

Como amante a los Volkswagen, existe un modelo en particular que aún roba mi atención. Se trata de un Volkswagen Golf MK4. Aunque para muchos no tiene nada en particular, el Golf transmite una imagen y conserva una personalidad propia.

Su estilo es sobrio, algo que caracteriza a los autos alemanes; su diseño es contemporáneo, aunque denota el paso del tiempo. En el interior, la presentación esta pesada para que casi todos los comandos sean fáciles de utilizar. Pero como no todo en la vida es perfecto, existen algunas fallas en la ergonomía.

El motor de 2.0 litros resulta idoneo principalmente para el manejo citadino, aunque no tiene el mismo empuje y respuesta que daría un motor turbo. Su consumo es racional y se puede conseguir hasta 600 km por tanque.

Un Golf como este resulta complaciente al manejo y se tiene lo que espera de un auto de estas características. Aunque no es potente ni mucho menos cotizado por otros, lo que resulta importante es que da bastantes satisfacciones personales.

 
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Publicado por en 02/03/2011 en Volkswagen

 

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